江淮重工殺入叉車市場
被譽(yù)為“安徽機(jī)械工業(yè)搖籃”的合肥礦山機(jī)器廠，現(xiàn)已正式被江淮汽車股份有限公司重組，“新生”后的企業(yè)名叫江淮銀聯(lián)重型工程機(jī)械有限公司（以下簡稱“江淮重工”）。今天上午，記者見到一批嶄新的叉車從這里走向華東市場。
礦機(jī)廠轉(zhuǎn)產(chǎn)叉車？據(jù)江淮重工總經(jīng)理徐桂峰介紹，企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是件很正常的事，而我們生產(chǎn)叉車非常順理成章。一方面合肥礦機(jī)廠是合肥老牌企業(yè)之一，機(jī)械生產(chǎn)方面人才眾多，各類精加工設(shè)備水準(zhǔn)高，適宜就地轉(zhuǎn)產(chǎn)叉車；另一方面，江汽公司能制造品牌汽車，再生產(chǎn)叉車，是技術(shù)平臺“下移”，較為便利。還有個原因是合肥礦機(jī)廠與合肥叉車廠兩家原本一家，制造技術(shù)“一脈相連”。當(dāng)然還有個最直接的原因是市場需求牽引，因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)外叉車需求旺盛。
江淮重工殺入叉車市場，會不會與“合力叉車”形成同城相拼，讓漁翁得利？據(jù)瑤海區(qū)經(jīng)貿(mào)委負(fù)責(zé)人稱，這不僅不會惡性競爭，而且還會相得益彰，把整個合肥的叉車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。因?yàn)槭袌鍪情_放的，凡是一個前景看好的朝陽產(chǎn)業(yè)，很自然會吸引外來資本涌入。換句話說，如今國內(nèi)其他地區(qū)早有外資、私企擠入這一領(lǐng)域。
那么江淮重工今后是否意味著不產(chǎn)傳統(tǒng)的國家金牌產(chǎn)品挖掘機(jī)呢？“不！”徐桂峰果斷地說。江淮重工未來的三大主導(dǎo)產(chǎn)品，除叉車外，還有挖掘機(jī)、機(jī)械工業(yè)裝備。目前許多新產(chǎn)品還正在加緊研發(fā)步伐。
像礦機(jī)廠這樣國有老企業(yè)，通過改革改制煥發(fā)青春的，在瑤海區(qū)還有不少。比如，合肥電纜廠被上海勝華電纜集團(tuán)收購重組后，投資３億元擴(kuò)張興建了電纜高科技工業(yè)園，頓時使企業(yè)在市場上提升了好幾個檔次。
據(jù)瑤海區(qū)區(qū)委書記許建介紹，瑤海歷史上曾經(jīng)有過輝煌，尤其是搶抓上海企業(yè)兩次內(nèi)遷的機(jī)遇，形成了合肥東門和平路工廠區(qū)、蚌埠路工廠群。后因多種原困，許多國企陷入困境。為了再創(chuàng)瑤海的輝煌，區(qū)委區(qū)政府著重抓老城區(qū)改造、老工業(yè)區(qū)振興以及企業(yè)改制、資產(chǎn)重組、招商引資等工作。２００２年８月，該區(qū)興建了省級瑤海工業(yè)園，現(xiàn)已簽約項(xiàng)目４５家，投資額在千萬元以上的企業(yè)２９家，涉及電器電纜、精細(xì)化工、紡織服裝、印刷包裝、機(jī)械制造、汽車工貿(mào)等６大行業(yè)，今年就可創(chuàng)造稅收２０００多萬元。